為什么要把液體聚合氯化鋁生產成固體呢
聚合氯化鋁在運用時需求將固體溶解成液體,而液體PAC則能夠直接稀釋運用。那有人要問了,為什么還要把液體出產成固體呢?這不是多此一舉么?接下來給我們說說這個問題:聚合氯化鋁液體的價格是很廉價的,可是運送起來十分費事,需求用到槽車。
槽車歸于風險化學品運送車輛,運送價格較貴,間隔越遠價格越貴,液體PAC這么多年,出售的都是周邊省份的,比如說山西、陜西、安徽、河北等地,由于間隔太遠,用戶的運用本錢就會高出許多,理論上是不引薦離工廠太遠的客戶運用液體聚氯化鋁。
液體PAC含量在8百分之-10百分之之間,價格在350-450之間,比起固體產品來說,液體價格更有優(yōu)勢,可是假如運送間隔遠就沒有優(yōu)勢了,這也便是為什么出產固體產品的原因,要為離工廠遠的用戶運用本錢而考慮。
上面說了現在液體聚合氯化鋁的價格,那么還有一項數據是很要害的,那便是液體聚合氯化鋁密度,分量和體積是不能直接換算的,因而,才有了質量和體積比,也便是產品的密度,水的密度是1,因而1噸水和1立方米水是相同的。
而液體聚合氯化鋁的密度是1.12-1.15,因而,1立方的液體聚合氯化鋁是1.12噸。我們假如在購買液體聚鋁時,能夠依據這個來算出自己想要購買的噸位。
槽車歸于風險化學品運送車輛,運送價格較貴,間隔越遠價格越貴,液體PAC這么多年,出售的都是周邊省份的,比如說山西、陜西、安徽、河北等地,由于間隔太遠,用戶的運用本錢就會高出許多,理論上是不引薦離工廠太遠的客戶運用液體聚氯化鋁。
液體PAC含量在8百分之-10百分之之間,價格在350-450之間,比起固體產品來說,液體價格更有優(yōu)勢,可是假如運送間隔遠就沒有優(yōu)勢了,這也便是為什么出產固體產品的原因,要為離工廠遠的用戶運用本錢而考慮。
上面說了現在液體聚合氯化鋁的價格,那么還有一項數據是很要害的,那便是液體聚合氯化鋁密度,分量和體積是不能直接換算的,因而,才有了質量和體積比,也便是產品的密度,水的密度是1,因而1噸水和1立方米水是相同的。
而液體聚合氯化鋁的密度是1.12-1.15,因而,1立方的液體聚合氯化鋁是1.12噸。我們假如在購買液體聚鋁時,能夠依據這個來算出自己想要購買的噸位。